隨著社會城市化、科技化、現代化的加劇，房地產市場得到了蓬勃的發展，許多高樓大廈平地而起，但是隨之而來的電梯噪音問題也突顯出來。電梯在運行時產生的振動時的聲響會通過建筑物的墻體、樓板等，并通過固體傳聲的方式向周圍擴散。電梯噪音對長時間在中低頻聲音污染環境的人的聽力、心血管系統和神經系統損害就更為明顯，會使人心煩意亂，脾氣暴躁，尤其對腹中胎兒的長成發育產生嚴重的影響。

一、電梯噪音產生的原因分析：

1、噪聲主要是由電梯主機及機房控制柜產生

這種情況比較普遍，開發商了為追求設計的完美，節省公共面積，因此電梯機房在設計時與業主共用墻體，或設計的業主家的主墻體與機房連接在一起，這種情況要在設計時加一個錯層分隔才能避免噪音的干擾。這種情況的電梯噪聲主要有兩個部分組成：

一是電梯主機(主要噪聲來源)，頂層住戶室內的頂板及墻體剛好與電梯機房相連，電梯啟動及停車時，電梯主機抱閘打開及剎車吸合;滑輪及電梯轉動都會產生較大的低頻振動。噪聲通過墻體傳到頂層或次頂層業主家內;

二是電梯控制柜，由于控制柜固定于機房樓板內與墻體的連接為剛性連接，因此電梯運行時接觸器吸合和電磁輻射的噪聲也通過樓板傳遞到業主室內，通過以上分析，我們可以知道電梯的噪音其實與電梯的質量并無直接聯系，主要是由于機房承重墻體的建筑設計造成。由于電梯的噪音主要表現為中低頻振動，它的主要傳播途徑為振動型固定傳播，且具有一定的穿透力(一般的噪聲是空氣作為傳遞媒介)。

2、電梯井道結構本身的原因，當電梯運行時，轎廂導軌摩擦產生的噪音

電梯導軌固定于井道的兩側并與墻體直接連接，轎廂導軌上下滑行和停止時的摩擦及振動會通過固定導軌與墻體連成一體，并產生“聲橋”，將轎廂與導軌的摩擦及鋼絲繩傳導的震動傳遞到住戶跟井道共用的墻體之上。

3、運行產生的空氣流動等聲響

電梯在高速運行時的振動及井道活塞效應產生的氣流噪聲。

根據電梯噪聲產生特性及傳遞方式，電梯噪聲源可歸類為以下兩大類：

a)機房結構性傳聲：主要由電梯主機及機房控制柜發出，電梯機房內的主承重梁主墻與業主家內的主墻為公共墻體或剛性結構連接，因此構成電梯噪聲主要傳播“聲橋”，電梯在高速運行及停車時的中低頻振動及噪音通過“聲橋”傳入住戶室內。目前通過最為普遍的室內電梯噪聲污染案例分析，主要以頂層或次頂層的住戶受噪聲影響最為嚴重，其它層樓受影響不大，通過增調中低頻阻尼復合減震裝置降低振動傳遞率把噪音降低至使人舒適的聲環境。

b)井道結構性傳聲：電梯運行時，轎廂及對重側導軌摩擦傳遞至井道結構引起的噪聲問題。電梯主導軌固定于門的兩側與墻體連接，轎廂導軌上滑行停止時的摩擦及振動會通過固定導軌與墻體連成“聲橋”，傳到住戶室內。目前電梯有兩種滑行方式。即滾輪式和滑動式。

二、電梯噪音的相關標準

與電梯噪音的相關標準主要有下面三類：

a)電梯本身的質量標準：《GB/T 10058-2009》(電梯技術條件)、《GB 7588-2003》(電梯制造與安裝安全規范)

b)建筑方面的標準：主要包括《GB 50096-2011》(住宅設計規范)、《GB 50118-2010》(民用建筑設計隔聲規范)

c)環保方面的標準：《GB 3096-2008》(聲環境質量標準)等。

這三類標準對于電梯運行分貝的限值也有不同的規定：產品標準規定主機房的聲音不得高于80dB、轎廂的聲音不得高于55 dB;建筑設計標準規定白天不得高于50 dB、晚上不得高于40 dB;環保標準規定白天不得高于40 dB、晚上不得高于30 dB。

2010年3月1日，由國家質檢總局和國家標準委員會制定 的國家推薦性標準《GB/T 10058-2009》(電梯技術條件)開始正式執行，其中對電梯的舒適性能做了明確規定，也為電梯噪音的檢測提供了專門針對電梯的國家標準依據。新標準規定，客用電梯如果是中分自動門，開關門時間應不超過3.2s;如果是旁開自動門，開關門時間應不超過3.7s，新標準對電梯噪音進行了嚴格區分：

依據《GB/T 10058-2009》(電梯技術條件)3.3.6中規定“電梯的各機構和電氣設備在工作時不應有異常振動或撞擊聲響。乘客電梯的噪聲值應符合表2規定。”

表2 乘客電梯的噪聲值 單位：dB(A)

三、噪音檢測

一般的電梯噪音檢測有以下四個指標：

1、電梯運行時的機房噪聲

2、電梯轎廂噪聲

3、電梯開關門噪聲

4、房屋室內關鍵點噪聲

四、電梯降噪的設計階段

其實噪音的治理可以從以下幾個方面入手：

1、機房噪聲的隔聲處理

包括機房的修建、機房的減震隔音措施、機房的吸聲處理等。

2、井道的隔聲處理

包括井道內壁的吸聲處理、井道內壁通風設計、電梯軌道的降噪處理等。

3、電梯本身的隔聲處理

包括：電梯圍壁的通孔處理、轎廂吸音處理、轎廂減震處理、開關門的隔聲、吸聲處理、軌道潤滑及吸聲、隔聲處理等。

4、建筑隔聲處理

開發商在進行建筑結構設計時就應考慮到噪聲的問題，從設計上讓用戶的常用空間遠離電梯井道，在用戶房間與電梯井道采取必要的減震降噪措施。

5、房屋臥室的布局

如果房間與電梯已經處理相鄰的狀態，那就更應該注意室內房間的布置，盡量避免臥室與電梯井道的鄰近。